Producent saun

Producent saun Tradycyjna sauna sucha, zwana też fińską, to prastary wynalazek ludzkości znany nie tylko w Finlandii czy Rosji, ale też w Ameryce Południowej. Ze względu na bardzo wysoką temperaturę przebywać w niej nie powinno się dłużej niż kilka, kilkanaście minut. Wskazane jest też częste ochładzanie ciała chłodnym prysznicem w czasie krótkich przerw. Nie należy jednak robić tego gwałtownie, by organizm nie doznał szoku termicznego. Zaczynamy od nóg i kierujemy się w górę ciała. Przerywamy, gdy pojawia się uczucie zimna. Pamiętaj, że w saunie nie wolno przebywać pod wpływem alkoholu. Najlepiej też nie jeść na dwie godziny przed wejściem do sauny. W saunie podlewanie granitowym kamieni wodą w saunie fińskiej podnosi nieco wilgotność powietrza. Ten zabieg powinien ułatwić oddychanie. Jeśli podczas kąpieli w saunie odczuwasz pragnienie, nie ma powodu, dla którego miałbyś nie wypić szklanki herbaty. Koniecznie gorącej! Tak, ta informacja może być zaskoczeniem, ale badania amerykańskich naukowców dowiodły, iż przyjmowanie w saunie zimnych napojów obniża temperaturę jedynie w jamie ustnej, natomiast gorąca herbata obniża temperaturę całego ciała.

Szczegóły strony www.naspa.pl:

Podlinkuj stronę www.naspa.pl:

Producent saun

Odwiedziny robotów:

Odwiedziny yahoo 7 Odwiedziny googlebot 31

Zobacz podobne wpisy w tej kategorii:

  • Uszczelki »

    Artykuły jakie znajdują się w ofercie firmy TESA są źródłem wyjątkowych rozwiązań dla poprawy życia codziennego w domu czy w biurze. Takim artykułem są między innymi taśmy dwustronnie klejące. Używane są w niedużych naprawach, jak też w różnorakiego typu pracach dekoracyjnych. Taśmy dwustronne mogą służyć do klejenia fotografii czy elementów dekoracyjnych. Innym artykułem, który regularnie cieszy się dość dużym powodzeniem są uszczelki do drzwi oraz do okien. Dystrybuowane uszczelki gumowe bądź też silikonowe nadają się wyśmienicie do izolowania budynków przed zbędną utratą energii. Oprócz wspomnianych taśm dwustronnych klejących, firma TESA ma w swej ofercie również taśmy antypoślizgowe oraz taśmy ostrzegawcze, które mają na celu zwiększenie poczucia bezpieczeństwa w różnego rodzaju budynkach.

    Data dodania: 16 01 2012 · szczegóły wpisu »
  • Serwis falowników »

    Nieruchomy i zasilany całym napięciem silnik o wirniku klatkowym lub o wirniku pierścieniowym zwartym poprzez opór rozruchowy (przy rozruchu lub zahamowaniu wirnika) zachowuje się przy odłączaniu jak dławik bez rdzenia. Działająca w nim indukcyjność jako skutek działania całego rozproszenia stojana i wirnika jest znacznie większa niż w silniku biegnącym pod obciążeniem. Istnieją w takim silniku warunki sprzyjające tworzeniu się wysokich przepięć. Przepięcia takie nie zdarzają się wprawdzie często, ale pochodzi to tylko stąd, że duże prądy rozruchowe, właściwe tym stanom, leżą poza zakresem krytycznym prądów i dlatego przerwa ich następuje tylko przy przejściu przez wartość zerową.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »
  • Falowniki LG »

    Zabezpieczenie silnika może zapewnić tylko przyrząd zabezpieczający, który nagrzewa się równocześnie i w tych samych warunkach co silnik. Udaje się ono tylko do pewnego stopnia, z powodu ograniczonych możliwości dopasowania znanych obecnie przyrządów. Spośród wielu możliwych rozwiązań przyrządu zabezpieczającego element bimetaliczny wyróżnia się własnościami szczególnie dogodnymi pod względem nastawiania, dopasowania i działania. Pasek bimetaliczny nagrzewa się ciepłem pochodzącym od prądu silnika przepływającego albo bezpośrednio przez bimetal albo pośrednio przez skrętkę grzejną. Skrętkę tę najczęściej przyłącza się do wtórnego uzwojenia przekładnika prądowego.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »
  • Motoreduktory »

    Działanie termicznego członu zabezpieczającego przedstawia charakterystyka prądów o czasowa. Im większy jest prąd I w obwodzie lub stosunek prądów tym krótsze są czasy wyzwalania r, gdyż tym szybciej nagrzewa się zarówno silnik, jak i człon zabezpieczający. Strzałka wygięcia się paska bimetalicznego pod wpływem prądu odpowiada temperaturze nagrzania paska. Człon zabezpieczający pracuje zatem w zależności od temperatury. Pasek bimetaliczny dobrany na odpowiedni zakres temperatur, daje możność dokładnego dopasowania (na odpowiedniej podziałce) prądu znamionowego silnika do zabezpieczenia przez zmniejszenie lub powiększenie przesunięcia wyzwalającego.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »
  • Przemienniki częstotliwości »

    Wyzwalacza bimetalicznego nie można używać przy zwarciu — przeciwnie, czułe paski bimetaliczne należy zabezpieczać przed skutkami zwarcia. Zadanie to spełnia wyzwalacz szybki, który odłącza silnik od sieci w razie zwarcia w ciągu ok. 0, 03 s. Zabezpieczenia przeciwzwarciowego w żadnym razie nie można pominąć przy doborze przyrządów łączeniowych i ochrony przed przeciążeniem. Zastosowanie tych zabezpieczeń do silników niskonapięciowych małej mocy najczęściej nie napotyka na trudności, gdyż między siłownią a miejscem zainstalowania silnika występują znaczne reaktancje (w postaci transformatorów, dławików, linii napowietrznych), które ograniczają prąd zwarciowy do wartości bezpiecznej. Jeżeli mimo to prąd zwarciowy jest jeszcze zbyt duży, to należy zastosować zabezpieczenie zgrubne, które można dobrać według danych. wytwórni. Do większych silników niskonapięciowych i do silników wysokonapięciowych przyrządy łączeniowe należy dobierać nie tylko na prąd znamionowy, lecz również na prąd zwarciowy — należy sprawdzić, czy wyzwalacz bimetaliczny jest dostatecznie zabezpieczony przez szybkie urządzenie wyzwalające.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »
  • Reduktory kątowe »

    Do określenia wielkości obu rodzajów oporników służą w głównych zarysach te same kryteria. Wyjątek stanowi uwzględnienie różnych temperatur granicznych.
    Według przepisu VDE 0655 temperatury te przy temperaturze otoczenia 35°C wynoszą:
    — w odniesieniu do samych oporników — temperatura powietrza wylotowego 200°C a temperatura obudowy 150°C
    — w odniesieniu do przyrządów łączeniowych z wbudowanymi opornikami
    — temperatura powietrza wylotowego 175°C i temperatura obudowy 125°C. Do oznaczenia wielkości oporników (przestrzennych i fizycznych) konieczne jest
    określenie dużej liczby czynników. Z częścią techniki napędowej, obejmującą oporniki powinien się również zapoznać inżynier projektant, do którego zadań należy projektowanie napędu elektrycznego.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »