Automatyka, robotyka
Szczegóły strony www.rufus.com.pl:
- ID: 37
- Tytuł: Automatyka, robotyka
- URL: www.rufus.com.pl
- PageRank:
- Kliknięć: 9
- Wyświetleń: 1096
- CTR: 0.82%
- Data dodania: 13 11 2010
- Słowa kluczowe: transportery, rufus, obróbka skrawaniem, roboty przemysłowe, automatyka, paletyzacja, projektowanie linii produkcyjnych, projektowanie maszyn i urządzeń, projektowanie urządzeń, robotyka, przenośniki, obróbka metali, produkcja robotów przemysłowych, linie do pakowania, obróbka metalu, projektowanie maszyn, produkcja linii produkcyjnych, linie produkcyjne, obróbka mechaniczna, transport palet, dębica
- Kategorie:
- Link nie działa/spam ?
- Wyróżnij ten wpis - bądź widoczny w katalogu!
Podlinkuj stronę www.rufus.com.pl:
Odwiedziny robotów:
16
24
Zobacz podobne wpisy w tej kategorii:
-
Rekuperatory »
Firma posiada szeroką i bogatą ofertę urządzeń związanych z branżą wentylacyjną, klimatyzacyjną oraz chłodniczą. Szeroki wybór asortymentu oraz duże doświadczenie techniczne pracujących w firmie doradców, pozwala na wspólną realizację prac projektowych z wieloma zainteresowanymi ofertą klientami. Wszystkie proponowane przez hurtownię produkty posiadają odpowiednie atesty i certyfikaty, co pozwala brać firmie pełną odpowiedzialność za podejmowane działania oraz inwestycje. Proces zakupu potrzebnych produktów zabezpieczony jest regulaminem sprzedaży korzystnym dla obu stron.
Data dodania: 13 10 2011 · szczegóły wpisu » -
Falowniki LG »
Zwłoczne zabezpieczenia podnapięciowe stosuje się bardzo często ale z pewnymi ograniczeniami do maszyn o większej mocy i bardzo dużym znaczeniu dla ruchu, w celu uniemożliwienia ich odłączenia od sieci przy krótkotrwałym zaniku napięcia. Czas trwania ich opóźnienia nastawia się w zależności od rodzaju silnika i maszyny roboczej w zakresie 5 s. Do zgrubnego nastawienia, wystarcza wyzwalacz elektromagnetyczny, natomiast do dokładnego wyboru czasu lepsze jest zastosowanie przekaźnika podnapięciowego.
Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu » -
Falowniki sklep »
Uzwojenia silników wysokonapięciowych jako przyłączane bezpośrednio (nie przez transformatory wielouzwojeniowe) do linii napowietrznej mogą być narażone na działanie fal wędrownych pochodzenia atmosferycznego o bardzo wysokim napięciu i stromym czole. Przez odbicie na wejściu do uzwojenia stojana silnika może wystąpić dodatkowe podwyższenie napięcia, które zagraża zwojom wejściowym. Dalsze podwyższenie napięcia następuje przez odbicie fali na nieuziemionym punkcie zerowym uzwojenia, które przy powrocie odbitej fali powoduje nowe, dodatkowe narażenie całego uzwojenia stojana. Izolację uzwojenia należy obliczyć na to narażenie lub przed nim ją zabezpieczyć. Izolacja między zwojowa najczęściej nie jest tak bardzo narażona, gdyż rozkład napięcia na niej jest zbliżony do liniowego. Środkami zabezpieczającymi są: uziemienie punktu zerowego, bezpośrednie lub przez ochronnik przepięciowy (uniemożliwia ono odbicie fali w punkcie zerowym).
Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu » -
Falowniki Lenze »
Wszystkie przyrządy zabezpieczające, bez względu na charakterystykę wyzwalania, reagują tylko na natężenie prądu, a nie na wydzielane przez ten prąd i gromadzące się w nich ciepło. Nie spełniają więc one najważniejszych podstawowych warunków cieplnej ochrony silnika. Ze względu na wysoki współczynnik trzymania tych przyrządów ich najmniejsza wartość nastawcza jest duża — leży ona daleko ponad dopuszczalną przeciążalnością silnika. Nie wchodzą więc one w rachubę jako cieplne zabezpieczenie silnika, natomiast są niezbędne jako szybkie elementy wyzwalające do ochrony przed zwarciem przy zakresie nastawienia w połączeniu z wyzwalaczami termicznymi.
Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu » -
Przekładnie Motovario »
Przy zakłóceniu w urządzeniu elektrycznym należy odłączać od wspólnej sieci tylko część narażoną; pozostałe obwody powinny dalej pracować bez przerwy. Zabezpieczenie silnika jako całość powinno pracować wybiorczo z innymi obwodami tego samego urządzenia rozdzielczego. Wymaganie to obowiązuje poszczególne elementy przyrządu zabezpieczającego silnik tylko w zakresie ich działania. Każdy z nich dokładnie obejmuje przynależny mu zakres działania, nie reaguje więc na zakłócenia, należące do zadań innego członu zabezpieczającego. Jest to konieczny warunek osiągnięcia zabezpieczenia silnika w całym zakresie przeciążeń, tj. od małych, lecz długotrwałych przeciążeń prądowych, aż do pełnego zwarcia — z całkowitą niezawodnością i zapewnieniem właściwych czasów zadziałania.
Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu » -
Reduktory kątowe »
Do określenia wielkości obu rodzajów oporników służą w głównych zarysach te same kryteria. Wyjątek stanowi uwzględnienie różnych temperatur granicznych.
Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »
Według przepisu VDE 0655 temperatury te przy temperaturze otoczenia 35°C wynoszą:
— w odniesieniu do samych oporników — temperatura powietrza wylotowego 200°C a temperatura obudowy 150°C
— w odniesieniu do przyrządów łączeniowych z wbudowanymi opornikami
— temperatura powietrza wylotowego 175°C i temperatura obudowy 125°C. Do oznaczenia wielkości oporników (przestrzennych i fizycznych) konieczne jest
określenie dużej liczby czynników. Z częścią techniki napędowej, obejmującą oporniki powinien się również zapoznać inżynier projektant, do którego zadań należy projektowanie napędu elektrycznego.