Falowniki sklep

Falowniki sklep Uzwojenia silników wysokonapięciowych jako przyłączane bezpośrednio (nie przez transformatory wielouzwojeniowe) do linii napowietrznej mogą być narażone na działanie fal wędrownych pochodzenia atmosferycznego o bardzo wysokim napięciu i stromym czole. Przez odbicie na wejściu do uzwojenia stojana silnika może wystąpić dodatkowe podwyższenie napięcia, które zagraża zwojom wejściowym. Dalsze podwyższenie napięcia następuje przez odbicie fali na nieuziemionym punkcie zerowym uzwojenia, które przy powrocie odbitej fali powoduje nowe, dodatkowe narażenie całego uzwojenia stojana. Izolację uzwojenia należy obliczyć na to narażenie lub przed nim ją zabezpieczyć. Izolacja między zwojowa najczęściej nie jest tak bardzo narażona, gdyż rozkład napięcia na niej jest zbliżony do liniowego. Środkami zabezpieczającymi są: uziemienie punktu zerowego, bezpośrednie lub przez ochronnik przepięciowy (uniemożliwia ono odbicie fali w punkcie zerowym).

Szczegóły strony www.falowniki.shop.pl:

Podlinkuj stronę www.falowniki.shop.pl:

Falowniki sklep

Odwiedziny robotów:

Odwiedziny yahoo 13 Odwiedziny googlebot 49

Zobacz podobne wpisy w tej kategorii:

  • Czyszczenie Wentylacji »

    Nasza firma przeprowadza czyszczenie i konserwację kanałów oraz urządzeń wentylacyjnych w sekcjach: kuchennej, cukierniczej, pralniczej, barowo-restauracyjnej. Oferta jej działalności to dokładna analiza stanu zanieczyszczenia wentylacji i kanalizacji, jej dezynfekcja i odgrzybianie, tworzenie raportu stanu przed i po pracy, stałe umowy serwisowe, zakup i montaż filtrów, a także wykonywanie badań mikrobiologicznych czystości na powierzchni kanałów. Usługi wykonywane są przez doświadczony, zdyscyplinowany i miły zespół pracowników zawsze gotowych do pracy.

    Data dodania: 13 10 2011 · szczegóły wpisu »
  • Falowniki »

    Przy rozruchach, hamowaniach i nawrotach występują dodatkowe przeciążenia, wywołane przez prądy znacznie powiększone w tych stanach przejściowych.
    Przy hamowaniu przeciwprądowym wydziela się trzykrotnie większa ilość ciepła niż przy rozruchu, a przy pełnym nawrocie czterokrotnie większa, gdyż składa się na nią ciepło wydzielane przy rozruchu i ciepło wydzielane przy hamowaniu przeciwprądowym. Zarówno przy pełnym nawrocie jak i przy hamowaniu przeciwprądowym konieczne jest staranne dopasowanie zabezpieczeń termicznych do najbardziej niekorzystnego cyklu roboczego i do liczby cykli.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »
  • Falowniki Siemens »

    Zabezpieczenie podnapięciowe jest zabezpieczeniem nie silnika (we właściwym znaczeniu), lecz raczej zakładu i urządzeń przed skutkami zaniku napięcia i jako takie należy rozpatrywać jego stosowanie i działanie. Nie można więc ustalać sztywnych reguł co do doboru i stosowania tego zabezpieczenia, a rozwiązania zabezpieczeń poszczególnych układów mogą służyć tylko za przykład.
    Zabezpieczeń podnapięciowych nie stosuje się w urządzeniach o dużej liczbie małych silników, np. w obrabiarkach, gdy ich jednoczesny rozruch po powrocie napięcia nie wywołuje ani zbyt dużego spadku napięcia, ani niebezpieczeństwa dla robotników.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »
  • Falowniki LG »

    Zwłoczne zabezpieczenia podnapięciowe stosuje się bardzo często ale z pewnymi ograniczeniami do maszyn o większej mocy i bardzo dużym znaczeniu dla ruchu, w celu uniemożliwienia ich odłączenia od sieci przy krótkotrwałym zaniku napięcia. Czas trwania ich opóźnienia nastawia się w zależności od rodzaju silnika i maszyny roboczej w zakresie 5 s. Do zgrubnego nastawienia, wystarcza wyzwalacz elektromagnetyczny, natomiast do dokładnego wyboru czasu lepsze jest zastosowanie przekaźnika podnapięciowego.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »
  • Opisy grawerowane »

    Na ogół człon zabezpieczający ma stałą czasową mniejszą w porównaniu z zabezpieczonym silnikiem o jeden rząd wielkości, szybciej się nagrzewa niż silniki i raptowniej niż on stygnie. Ta pozorna wada jest w rzeczywistości zaletą, powoduje wprawdzie odłączenie silnika od sieci przed osiągnięciem dopuszczalnej temperatury nagrzewania, zapewnia jednak jednocześnie krótki czas oczekiwania na skutek szybszego stygnięcia organu zabezpieczającego i gotowości silnika do ponownego włączenia po stosunkowo krótkiej przerwie.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »
  • Motoreduktory »

    Działanie termicznego członu zabezpieczającego przedstawia charakterystyka prądów o czasowa. Im większy jest prąd I w obwodzie lub stosunek prądów tym krótsze są czasy wyzwalania r, gdyż tym szybciej nagrzewa się zarówno silnik, jak i człon zabezpieczający. Strzałka wygięcia się paska bimetalicznego pod wpływem prądu odpowiada temperaturze nagrzania paska. Człon zabezpieczający pracuje zatem w zależności od temperatury. Pasek bimetaliczny dobrany na odpowiedni zakres temperatur, daje możność dokładnego dopasowania (na odpowiedniej podziałce) prądu znamionowego silnika do zabezpieczenia przez zmniejszenie lub powiększenie przesunięcia wyzwalającego.

    Data dodania: 18 11 2014 · szczegóły wpisu »